是什么时间有中巴车的？
要定义什么叫做“中型巴士”，按照一般人的理解，中型车就是尺寸比紧凑型车大一圈，比大型车小一圈。不过这个范畴对于汽车工业来说太宽了，所以我比较习惯性地给它的定义为：轴距2.8-3.8米（含微客），车身长度4.65-5.35米的企业班车/公务用车。 这样的定义下，国内的第一款中型巴士应该属于一汽生产的JLY6100系列（对，就是生产解放前身的那个厂子），于1992年开始投放市场，当年这款车型可是风头无两，几乎在一汽所有主销产品里面占据了半壁江山。
不过JLY6100的原型其实不是来自于国产某个品牌，而是美国依维柯的9系（Iveco 900）。这款车进口到中国之后，由一汽按照当时国内路况重新进行调校和设计，变成了JLY6100。 我小时候在大连，记得曾经见过不少JLY6100，它可以说是90年代初期中国第一批“大面包”了，后来陆续有了厦门的HFF6100A，上柴的HQR6100等等，都是这个时代的产物。
这个时期的客车行业是个寡头争霸的市场局面，北方有第一汽车集团和中车集团两大巨头，南方则只有厦门和苏州两个地方品牌可以算得上规模，其他诸如杭州、武汉等地方的客车企业基本已经没落或者被收购。
时至今天，能够称得上是一线品牌的客车厂商也就是东风、福田、江淮和华菱这几个了。