多伦科技诊股？
如果单从股价的波动来看，似乎没有什么规律可以找寻. 但倘若再仔细地观察，就会发现一些有趣的特征： 公司上市以来一直未曾分红，而股民却能够接受并乐意购买公司的股票，其原因在于股票价格的上升带来了更高的回报（虽然这种回报有可能是泡沫）； 而一旦股票价格出现下跌，投资者就会怀疑公司的业绩是否真正增长，或怀疑是否存在资本运作来促进业绩的增长，因此买入意愿便会降低． 从这一层面而言，股市对于一家公司是否真实的成长其实是有其自己的判断标准的． 所以从这个角度来看，所谓的“估值”问题其实是一个值得商榷的难题——如果你以足够低的价格购买了优秀的股权，那么即便你购买的股权可能价值并不低但是获得的收益却非常可观 (如巴菲特) ;反之，如果你以高于价值的价格购买了一种毫无价值的物品，那么你可能会损失掉你本来应该得到的利益(如2007年的中石油)。
但问题的关键在于如何判断一家公司的股价是否已经过高或者过低了呢？ 多伦科技公司市值达到64亿元的时候（13.95元/股），按照2008年中报的数据计算，市盈率已经达到48倍之多！这无疑是令人吃惊的数字。毕竟在A股市场上许多行业龙头股的市盈率还徘徊在20-30之间。然而当时公司刚刚进入收入和利润的高速增长的轨道之中，并且拥有巨大的估值的空间——正如2006年和2007年是白酒行业的“黄金十年”一样，2008年至2010年可以说是机动车智能化领域“白银十年”的到来。所以此时买入并持有应当说是没有太大问题的。
但是如果到了2011年和2012年以后呢？随着智能交通行业竞争格局的不断清晰和中车多伦经营业绩的下滑，同时叠加A股市场整体偏下行，所以股价也一路走低至现在的6元附近。这时候我们再来回顾之前的市盈率水平，岂不是高得有些惊人了吗？ 所以说，有时候股价的走势确实能够反映出公司基本面的信息，只不过这些信号有些时候是需要花时间进行消化的（如需要等待新技术的普及和应用）、或者需要进行一定的过滤（如剔除财务暴雷等意外情况）。