1.中国海油是2004年才上市的，之前亏损了8年；
2.中国海洋石油集团有限公司（简称“中国海油”）于2005年2月在中国香港联交所上市，是中国首个海外上市的能源央企，股票代码0883.HK 。 中国海油集团的前身是成立于1982年的中国海洋石油总公司，由中央人民政府直接管理，是国家授权投资的机构和国家控股公司。
3.中国海油在港交所上市时发行了67亿股，当时的市值达到250亿美元，创下当时中国企业境外首发融资的纪录。2006年和2007年，中国海油又两次增发共计19.9亿股。但近年来，随着油价下跌和海油勘探开发陷入瓶颈，该公司业绩出现大幅下滑。根据此前发布的半年报，中国海油上半年实现营业收入786亿元，同比减少10%；净利润10.2亿元，同比增长320%；基本每股收益0.04元，加权平均净资产收益率1.1%。 受利好消息刺激，今天(11月5日)上午中国海油股价大幅高开，随后震荡下行，截至午间收盘，中国海油涨逾5%。
吉国鹏优质答主中国船舶2020年半年度业绩预告显示，公司预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润-1400.00万至-2000.00万，同比变动86.57%至89.64%，国防军工行业平均净利润增长率为58.87%。
对于公司的业绩变动原因，中国船舶表示，公司控股子公司外高桥造船于2020年1月14日与日本三井造船株式会社签署协议，将一艘388000方超大型液化天然气运输船销售予三井造船，因该船已在以前年度交船，并履行完建造合同项下主要义务且该船所有权和主要风险已转移，因此该笔销售不予结转收入及对应的成本。
若剔除此因素的影响，预计2020 年1-6 月实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少107，512万元到113，512万元，同比减少71%到75%（注：2019 年半年度公司归属于上市公司股东的净利润为15，196万元，上年同期剔除上述因素后归属于上市公司股东的净利润为122，708万元）。
对于归属于上市公司股东的净利润下降原因，公司表示：
1、本期受疫情影响，公司部分所属子公司延迟复工，交付船舶数量减少，相应营业收入及利润减少。
2、本期公司部分所属子公司交船数量减少，发生的停工损失和费用性支出等成本费用相应增加。
3、本期公司部分所属子公司按期交船数量减少，受船东延迟支付船款影响，导致应收款项余额增加，信用减值损失计提金额相应增加。
