为什么向西部投资？
谢邀！ 说到向西，就不得提一一下最近很火的“丝绸之路经济带”。 “一带一路”倡议是在全球化遭遇重大挫折、国际贸易和投资大幅下滑背景下提出的。2013年，中国对外贸易总额达到4.16万亿美元；进口总额也高达3.85亿美元，均创下历史新高。然而，这样的成绩的背后却是国内产能严重过剩和居民消费能力不足。
在东部沿海大量制造业产能已经饱和甚至出现过剩的情况下，中西部地区成了承接东部产业转移的重要目的地。近年来，西部大开发战略不断得到强化，在政策红利的影响下，一系列重大基础设施项目正在加快推进。
以铁路为例，“十二五”期间，我国计划新开工5个铁路枢纽等项目，包括兰广铁路（甘肃兰州至广东湛江）、黔中铁路（贵州贵阳至湖南怀化）、蒙华铁路（内蒙古呼和浩特至广东梅州）、焦柳铁路复线（河南焦作至广西柳州）以及南疆铁路扩能改造工程。
这些项目中多数是东西走向的线路，建成后不仅可打通西部地区的铁路运输大动脉，还将与京哈～京港澳、沿海通道等主要干线相连，形成新的南北经济走廊。 而像乌将铁路这样沿边境线上的项目更是对稳定国际供应链、产业链具有重要作用。 事实上，除了交通项目的建设有利于物资交流外，目前各地向西移民开荒的例子也在不断出现。比如前段时间备受瞩目的山西洪洞大槐树移民，据称是明代初期的移民壮举。而近代以来，从黄河金三角(陕西延安、榆林，山西省吕梁地区和陕西省铜川市)往西迁徙的人口就更不在少数了。
今年3月份，国家发展改革委发布了《易地扶贫搬迁后续扶持工作要点》提出，要推动新建安置住房有序交付，加强安置房的建设监管及工程质量巡查。同时还要加快配套基础设施建设，完善小区管理服务体系，确保搬迁群众住得安心。 对于那些由于自然条件差导致经济发展落后、生活成本高、人口向外流失的地区而言，人口的迁入无疑会带动当地经济的发展。