坞是什么生肖的？
《楚辞.离骚》有言“乘骐骥以驰骋兮，来吾道夫先路”，又言“朝发的轫节兮，夕余至乎西极”、“驾八龙之婉婉兮，载云旗之逶迤” 。其中“驱驰”用的就是“坞”字，说明当时已有马车了；而到汉代，司马相如作《上林赋》描写天子出巡的声势时，用“阗涌”形容车队，“阗涌”的“阗”就是“车辆众多”的意思。可见汉朝时车辆已经很多了，并且出现了成群的牛车。
到了魏晋南北朝时期，牛车的数量进一步增多，甚至出现了独辕双马的牛车。而在隋唐时期出现了“车架”、“车舆”的专用词汇表示四轮车。《说文解字》也收录了这些新的车驾词汇并做了解释。这说明，在公元581年到907年这段时间里，中国不仅已经有了大量的高档马车，而且也有了四轮货运马车。这与东汉张衡《东京赋》中“清道而行，乌焉不惊”的句子所呈现的秩序井然的车马情景是相符的。
同时期阿拉伯地区却仍然沿用着两汉时期的马车样式，并没有出现新式车辆。这一点和亚洲内陆及欧洲相比确实有些落后了。（虽然唐朝时中国出现了蹦蹦床状的翻车，但那主要是用于运送货物的） 不过，当我们谈论起“驴”的时候，故事就出现了反转。
在宋代，中国出现了两个重要的交通工具——驴车和船。宋人词赋中常提到“轻舟”、“扁舟”，说明河海交通已经非常便利，舟船速度非常快。这很可能借鉴了唐末五代出现的梭形快速战船。到了宋朝又发展了更多的战舰型号。
与此同时，宋朝的城市规模比之前任何朝代都要更大，这也导致了城市人口的急剧增加。为了迎合这种需求，北宋初期发明了“驴车”。《东京梦华录》记载，大相国寺内“自入东门，当街茶馆。茶坊每五更点灯后，卖汤饼、粥饭、馒头、发糕、煎炸果子、豆腐、菜蔬之类。”“东、西、南、北楼子，各分茶坊，分上、中、下，三等坐商。”
到了南宋，临安（杭州）城内的道路更加宽阔，为适应城市扩张的需求，西湖周边出现了水陆联运的“湖船”，城内则出现了“竹木排筏”。这些水运工具的出现，必然会对地面交通产生一定的影响。一些学者认为，这是因运河沿岸城镇林立，导致交通十分繁忙，于是人们把货物运到运河边再转船运输。其实，这种现象恰好说明了商业经济发达，带动了整体交通状况的进步。