上海达达凌晨单多吗？
作为前达达，来答一下 首先说明一下情况，我是在2016年4月到2017年1月在上海达达工作过一段时间，部门叫商务车部，主要负责接送机、上门取送和长途业务等。因为一些原因离开了达达，所以在这边答题也只是以一个普通的司机的身份来讲一下自己的经历，希望可以帮到大家。
先说一下我们公司在上海有几个网点，分别分布在虹桥机场（虹桥枢纽）、浦东机场、徐汇区和黄浦区（中山北路）。因为我是在虹桥枢纽这个网点工作的时间比较长（9个月），所以对虹桥枢纽的情况比较了解。
先说机场服务（接机和送机），在虹桥枢纽这边的达达机场服务就是接单，然后去航站楼把客人带到指定飞机舱口，等待飞行员出来进行交接，一般飞机起飞或者降落30min之前会收到航班信息，开始准备。
达达的机场客服是会24h值班的，接到订单之后会直接发送指令给到所属的车队（车队分A/B/C/D类，每个车队负责不同的航班时段，比如早班是从6-10点，中班是10-14点，夜班14-18点），车辆会根据你下单的时间段，安排到对应的团队中，这样就不至于单个司机连续长时间的工作，造成疲劳操作，也有利于安全。
因为航空公司对于到达和出发的航班有先后顺序要求，所以我们不能选择自己接机的客户，一切都要听从系统派单的安排。在接机过程中会遇到各种问题，不过都是小问题，只要你保持心平气和，冷静处理，一般情况下都没有大问题。
在送机的时候一般都会提前联系客人，询问客人的出发时间，以及具体的航班号，在客人到达航站楼后我们会提前5-10分钟在出口处等待，将旅客送至相应的航班舱口。 在达达期间，我也遇到各种奇葩的客户，有的客人在下单后会打电话过来咨询是否接到航班，这时如果你说已经接到，他却告诉你他刚刚改签了，让你白白跑一趟；或者在行程结束时，客人由于种种原因要求退款，虽然最终钱没退，但是扣了手续费等等。这种情况我也是深有体会，不过还好少了。
达达是一个同城速递平台，主要服务于中高端客户群体，所以在服务的过程中要时刻记住，你是一个服务者，你服务的对象是高富帅和白富美，因此无论面对什么情况的顾客，你要做到不生气，不着急，不泄气，用笑脸去迎接每一个顾客。