坐过国内所有主流地铁和城市公交，也做过国外所有常见的公共交通（英国伦敦、美国纽约、美国旧金山、澳洲悉尼、澳洲墨尔本、日本东京、新加坡）。 就体验来讲，全世界所有的地铁系统里，泰国曼谷的地铁交通最不挤。
首先，曼谷的地铁线路很少，只有4条，并且没有环线或者内环之类的线路，所以不用像北京那样研究什么换乘线路，直接选择目的地最近的地铁就能到。
其次，由于国家贫穷、人民朴实(= =)，乘客普遍自觉性地让上车的人先下后上，保持车内秩序，同时上下车不需要刷卡或投币，使得在拥挤的地铁里能够轻松地和人交流，并看清对方的脸——这在香港和北京的地铁里都是不可想象的事情。 所以，个人感觉在曼谷乘坐地铁的体验是最好的！
宰林菡优质答主在曼谷，地铁车费按里程计费，14泰铢起步（约合人民币2.8元），每超过4公里增加14泰铢，21公里以上每超过9公里，增加14泰铢，单程最高35泰铢（约合人民币7元）。乘客在进站时将硬币投入投币机获取车票，出站时将车票插入出站闸机，按照所经过站点的里程扣费。目前，曼谷市政府正在推广安装电子感应卡，可在一个闸机口直接进出站，扣除相应车费。
票价方面，据当地地铁公司工作人员介绍，目前香港地铁根据乘客所乘坐的距离分为4个等级，最低12港币，最高17港币，如果使用储值票（即“八达通”）还可获得一定的价格折扣，比如1级的车费是12港币，如果使用八达通，只需支付9.6港币。
香港地铁的车费计算方式是“上车扣一次费、下车扣一次费”，如果使用储值票（即“八达通”）上车时扣10港币，下车时扣20港币，之后会将多扣的10港币退还到储值票中。
