从成都到绵阳有高铁吗？
成绵乐铁路自2014年7月全线动工建设以来，受到国内外广泛关注。目前，整个工程进展顺利，预计将于2017年底全线开通运营。届时，成都至绵阳的列车运行时间将缩短至30分钟左右、至乐山仅需1小时。 该条线路的建设对于完善西部路网结构，实现成渝经济区互联互通，带动周边地区经济社会发展有着重要意义。同时，成绵乐客专也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 成棉乐客专项目起于成都市天府广场附近的成都北站，经新津、彭山、洪雅、青神至乐山市。项目途经成都、眉山、乐山三市五县(区)，线路长度约196公里；设计设计时速为250公里/时。全线共设车站8座（包含枢纽车站1座），其中新建7个车站。 据介绍，成绵乐客专在建设中采用了许多新技术和新工艺，如首创了隧道单洞两线施工工法，实现了同一条隧道双向通行列车；研制了高速磁浮轨道板施工安装成套技术和装备，保证了轨道铺设快速平稳。
作为连接西南地区与西北地区的主要运输通道之一，成绵乐客运专线建成后，将与在建的兰广铁路相连，形成一条西出西域的重要铁路干线。 中新网记者从中国铁建股份有限公司获悉，成绵乐客专武都引水工程段日前建成并通过验收，这将为今年底成绵乐客专建成通车奠定坚实基础。
据了解，成绵乐客专自建成以来，建设施工单位攻克了岩溶、断层等不良地质和山区隧道施工等诸多难题。为给隧道通风照明创造了条件，他们还创新采用TBM盾构隧道掘进机施工，建成国内首条单洞双线隧道。 在确保工程质量的同时，成绵乐客专建设施工单位还加强了环境保护和水资源节约利用。他们通过科学设置隧道位置，避免山体开挖；加强弃渣处理，减少土地占用；优化施工组织，合理调配资源等措施，有效地保护了环境。 由于这条线路经过地区地质结构复杂、地震活跃，为了做好防震准备，建设者还为线路配备了可移动式抗震设施。