地铁如何站内换成？
广州地铁，全国最早实施站间换乘的地铁之一 2011年1月6日，广州地铁在全世界首次实现了地铁车厢内“同站换乘”，从此开启了地铁“快速化、零换乘客流”的新篇章 “同站换乘”指不在地下穿行 而是在地面直接平驳连接 这样不仅免去了上下楼梯带来的麻烦 而且大大减少了行人走错路线的概率 我现在所在地上海 在2017年才开通1号线与9号线换乘 当时还搞的像香港那样 在9号线上下客后再乘接驳地铁进入1号线 感觉非常麻烦 相比之下还是广州先进！
北京目前也在建设10号线与8号线的换乘工程 这不仅是全国地铁第一条大直径穿越公路隧道的线路 同时也是世界地铁建设史上难度最大的一条线路 因为要穿过的地下结构十分复杂 包含了多条已建和拟建的地铁轨道线 同时还要确保现有的市政管线及在建工程的安全 这条线路也是北京地铁最“网红”的一条线路 因为它在建成后会经过北京最大的居民小区 北京人大附近 这个区域房屋密集 人口超过5万 一旦施工影响巨大 因此建设过程备受市民关注
北京10号线与8号线的换乘站——北土城站 于2020年12月底实现封顶 大约3年后这个换乘站点将建成投用 届时乘客乘车体验将会再上一个台阶 北京的另外一条换乘地铁也令人瞩目 它就是北京地铁新首钢站 是连接4条地铁线的超级换乘站 新首钢站的“超级”之处 不仅在于它是联通4条地铁线的枢纽 更重要的是它地处首钢工业园区 是国内首个落地实施的工业遗址复兴项目 用现代交通重塑历史记忆 让老旧工业区重新焕发活力